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<p>ROCHDALE是西北部最早开放铁路的城镇之一</p><p>这条路线于1839年开通,作为曼彻斯特利兹铁路的第一部分 - 从曼彻斯特奥尔德姆路站到Littleborough到Normanton,火车经过1841年,当时的峰会隧道开放,北米德兰线利兹之旅是世界上最长的隧道,但几周后,AF Tait的早期石版画在伦敦主线附近的Rugby附近的Kirsby隧道开放,显示Old Rochdale Station 1845发动机车棚1844年曼彻斯特和利兹铁路连接利物浦和曼彻斯特(1830年开通)和两家公司共同建造曼彻斯特维多利亚站仍然是原始建筑当地铁路系统的第一个延伸是在1841年4月,当时三分之一-mile分支从Blue Pits(现在Castleton)开往Heyw</p><p>在ood的前六年,这个分支由马匹工作! 1848年11月,Heywood分公司重建为机车,并延伸至Bury via Broadfield,从而通过Milnrow从奥尔德姆到罗奇代尔(奥德姆环路)经过多次延误后,完成了从罗奇代尔到利物浦的直线经过博尔顿和威根</p><p>该铁路于11月开通1863年最后一条干线扩建线是1870年11月的Facit线,随后是1881年12月的Bacup线</p><p>原木站在伍德街附近的莫斯巷大桥东侧被1887年的四个大型平台所取代</p><p>四个海湾平台和两条货船线绕过平台现在是1887年结构的其余部分,只有两个平台的生存和多年来使用的海湾已经缩小了规模,目前的建筑只能追溯到1980年Bacup系列是第一个1947年系列接近乘客,然后被描述为拯救煤炭的临时措施,因为英国从肆虐的战争,逐渐变成货物,最后的交通 - 煤到W hitworth - 1967年8月停止海伍德和博尔顿的航线在1971年关闭了乘客,并保持了多年的运输成本;首先是煤炭到Rawtenstall,然后是自英国铁路关闭后的Heywood标准卡车项目,Heywood-Bury部分已经由东兰开夏郡铁路20号重新开放</p><p>在本世纪初铁路旅行的全盛时期,罗奇代尔经常享受快速东边的哈利法克斯,布拉德福德,利兹,约克,赫尔和纽卡斯尔以及利物浦,普雷斯顿,布莱克的服务列车不幸在南港和普斯波特的西部,英国铁路因政治压力而屈服,并决定通过所有的特快列车Pennine Ranges通过Steley Bridge和Huddersfield今天只有哈利法克斯,布拉德福德和利兹通过Rochdale的服务,所有这些都是通过停止火车而不是表达曼彻斯特的分离,西部唯一的目的地是Southport和Wigan,有几列往返利物浦的火车当地铁路用户组织Storm的主席理查德德格林伍德支持曼彻斯特罗奇代尔线的奥尔德姆 - 说:“今天的李ne被西北开发公司忽视,专注于曼彻斯特皮卡迪利大道“在20世纪80年代早期的铁路上崩溃,BBC引用通过罗奇代尔的路线是该国最差的路线之一”主要铁路位于一个明亮的工厂,Cronkeyshaw,特纳在Shawclough,Rochdale砖在Bentley街,Wyeth Valley的几个采石场,Fishwick街的Thomas Robinson,Newhey的Min Coal,Maggie Marshall的Malt Workshop和Tweedale和Smalley(现在的Woolworths) ),Castleton的Castleton都有一个大型永久材料仓库,后来成为该国第一家将铁路线焊接到增长线的工厂Corus Steel拥有的工厂将于3月关闭,最后的生产将在12月1日今年所有焊接铁路生产将转移到斯库索普最先进工厂的Corus早在20世纪50年代,Rochdale享受直接运输到伦敦通过Normanton和Derby在19世纪末期政治家和工厂老板John Blatt,当时的伦敦和西北铁路负责人,安排了通过Oldham,Stockport和Crewe Rochdale的直达列车与“曼彻斯特”连接的直达列车服务 表示“,在第二次世界大战爆发时停止的服务,从洛奇代尔到伦敦的下一次服务的乘客不得不等待近60年的西北火车提供大约六年前的尤斯顿服务,但这装得很好火车现在无法找到繁忙的西海岸干线上的“路径”现代化计划不是从周一到周五运行的最佳火车,通过奥德姆环回来在最后一班火车抵达罗奇代尔后,它只是距离曼彻斯特维多利亚只有几分钟路程,虽然火车在沃灵顿等了15分钟或更长时间,但是不允许你接你或乘客下车!从曼彻斯特维多利亚到洛奇代尔经卡斯尔顿,它形成了当天的最后一班火车2330 (11:30 pm)格林伍德先生表示,罗奇代尔的长途服务“难以达到21世纪标准”·“下午晚些时候离开伍尔弗汉普顿的乘客可以花费更多时间从皮卡迪利到洛奇代尔从伍尔弗汉普顿到皮卡迪利“从伦敦到伦敦到皮卡迪利需要2小时4小时,然后从皮卡迪利到罗奇代尔,从夜晚到曼彻斯特需要3个小时的夜间旅行”罗奇代尔,目前每小时,迫切需要一个小时才能增加到两个小时火车“自东兰开夏铁路从伯利重新开放到海伍德着名的蒸汽机车后,它从未出现在英国铁路时代的罗奇代尔地区,如公爵夫人萨瑟兰,绿箭,格洛斯特公爵和伊丽莎白公主,偶尔也会出现在往返于卡斯尔顿(Castleton)的方式,