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<p>除了现有的引入拥堵收费的计划外,Bury的公司可能还需要支付额外的道路税</p><p>运输专员宣布计划通过个别道路收费计划攻击大曼彻斯特周围的卫星城镇,以控制重大拥堵费</p><p> Bury已被指定为交通管理局和其他卫星城镇的潜在未来收费计划,包括Rochdale,Oldham,Ashton,Lyne,Stockport,Altrincham和Wigan</p><p>另一个计划还可以覆盖曼彻斯特机场周围道路的“本地化”区域,至少5到10年内不会被认真考虑,并且可以在M60周围穿过两个环,一个关闭的成本高达每天5英镑</p><p>曼彻斯特的内部区域</p><p>大曼彻斯特旅客运输管理局主席罗杰琼斯表示,如果他们通过与当前提案相同的“严格测试”,新领域将成为现实</p><p>这些包括企业和公众可以接受,而不是伤害当地经济</p><p> Cllr Jones说:“随着公共交通的可用性,如果市中心的经济在未来五到十年内遭到破坏,可以增加新的收费区域,为城市地区的持续发展提供全面的解决方案</p><p> “但琼斯先生的建议遭到了当地居民的攻击,他们决心停止收费的影响</p><p> Prestwich居民Geoffrey Berg直截了当地反对指控并请求大曼彻斯特的居民</p><p>他说,GMPTA之前没有透露这些计划,因此欺骗上班族</p><p>拥有大型曼彻斯特房产的商业老板伯格先生说:“这表明所谓的咨询在整个过程中是多么具有欺骗性</p><p>”伯格先生在Prestwich的Sedgley病房只收集了239个签名的签名,伦敦发生了什么事</p><p>他说:“我们一直怀疑,像伦敦一样,

作者:京突乒